Dopo il grande successo dei carter Piaggio, Malossi completa l'opera: da oggi sono nuovamente disponibili i gruppi termici in alluminio Ø 47 BIG D.E.P.S.!
Gli unici cilindri presenti sul mercato per CIAO/SI con scarico sdoppiatoe travasi simmetrici!!!!
Il raccordo di scarico è avvitato e offre due grandi vantaggi:
- Estrema resistenza e possibilità di sostituzione in caso di rottura
- Possibilità di maggiorare l'uscita di scarico, incrementando ulteriormente le prestazioni
Questi risultati sono stati resi possibili dalla valvola decompressore fornita nel kit che è di dimensioni inferiori rispetto a quella originale Piaggio.
La testa ha camera a scoppio centrale emisferica.
I Gruppi termici in alluminio Malossi BIG D.E.P.S. rappresentano il massimo equilibrio fra prestazioni e durata dei componenti! I BIG D.E.P.S. sono stati progettati e realizzati con il preciso obiettivo di ottenere gruppi termici in grado di garantire un'elevata affidabilità insieme al perfezionamento dei sistemi di termo e fluidodinamica interna.
I tecnici della Malossi, grazie all'esperienza acquisita nella preparazione dei motori da competizione, hanno portato ai massimi livelli la termodinamica dei gruppi termici in alluminio e curato la fluidodinamica interna del gruppo termico (si vedano i condotti di travaso, scarico e camera di combustione), ottenendo un'elevata turbolenza nella camera di combustione che ha permesso di ridurre in modo consistente i consumi specifici e di abbattere drasticamente le emissioni inquinanti dello scarico.
Caratteristiche tecniche
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Scarico sdoppiato
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Travasi simmetrici
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Testa con camera di scoppio centrale emisferica
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Valvola decompressore di dimensioni ridotte
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Distribuzione: 6 travasi
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Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio.
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Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato.
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Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
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Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
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Superfici di scambio termico ricalcolate.
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Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.
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Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.
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Controlli dimensionali di forma e di rugosità.
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Accoppiamento pistone cilindro: selezioni di 0,010-0,005 mm.
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Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.
Gruppi termici BIG D.E.P.S.: l’abbinamento perfetto al carter Malossi !
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
RICAMBI
| Codice |
Descrizione |
| 35 7259 |
2 SEGMENTI Ø 47x1,5 rettangolari
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| 11 6655B |
BUSTA GUARN.COMPL. CIL.Ø 47 per TESTA ORIGINALE PIAGGIO ciclomotori
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| 31 7429 |
CILINDRO Ø 47 allum. sp.Ø 10 BIG D.E.P.S. PIAGGIO ciclom.
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| 27 4459 |
COMPL. VALVOLA DECOMPRESSORE
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| 19 3859 |
COMPL.PRIGIONIERI CIL. CIAO-BOSS-SI
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| 3612541 |
FERMO SPINOTTO Ø 10x0,8 a C
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| 34 6634 |
PISTONE Ø 47 sp.Ø 10 seg.2 rett.
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| 15 6345 |
RACCORDO M 30x1,5 per CILINDRO
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| 15 3678 |
RACCORDO MAGG. SCARICO/MARM.PIAGGIO
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| 2313361BA |
SPINOTTO Ø 10x05x38 (FERMO - C) per PISTONE
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| 38 7350 |
TESTA Ø 47 travasi simmetr. PIAGGIO SI
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MARCHE E MODELLI
| Marca |
Modello |
| PIAGGIO |
PIAGGIO BRAVO 50
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| PIAGGIO |
PIAGGIO BOSS 50
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| PIAGGIO |
PIAGGIO GRILLO 50
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| PIAGGIO |
PIAGGIO SI 50
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