| APRILIA |
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APRILIA MOJITO 50 2t CUSTOM
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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APRILIA SCARABEO 50 2t STREET (PIAGGIO )
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
APRILIA SCARABEO 50 4t (PIAGGIO C373M)
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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APRILIA SPORTCITY ONE (PIAGGIO C377M) 50 4t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
APRILIA SPORTCITY ONE STREET 2T euro 2 - 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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APRILIA SR 50 2t LC 2004-carb (PIAGGIO )
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
APRILIA SR 50 2t LC R-carb (PIAGGIO )
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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| DERBI |
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DERBI ATLANTIS 50 2t BULLET
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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DERBI GP1 50 2t LC
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
DERBI GP1 50 2t LC OPEN
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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DERBI GP1 50 2t LC REVOLUTION
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
| GILERA |
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GILERA DNA 50 2t LC
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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GILERA EASY MOVING 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
GILERA ICE 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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GILERA RUNNER 50 2t LC
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
GILERA RUNNER 50 2t LC PureJet <-- 2005
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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GILERA RUNNER 50 2t LC PureJet 2006 -->
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
GILERA RUNNER 50 2t LC SP <-- 2005
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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GILERA RUNNER 50 2t LC SP-carb (C451M ) 2006 -->
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
GILERA STALKER 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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GILERA STORM 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
GILERA TYPHOON 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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GILERA TYPHOON X 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
| ITALJET |
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ITALJET JET SET 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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ITALJET TORPEDO 50 4t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
| KYMCO |
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KYMCO DINK 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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KYMCO K 12 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
KYMCO PEOPLE 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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KYMCO SUPER 9 50 2t LC
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
KYMCO TOP BOY - COBRA 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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| MALAGUTI |
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MALAGUTI CENTRO (C432M) euro 2 - 50 4t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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MALAGUTI CIAK MASTER 50 4t euro 2
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
| MBK |
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MBK BOOSTER - BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2t (A137E) euro 2
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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MBK STUNT 50 2t euro 2
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
| PEUGEOT |
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PEUGEOT BUXY 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT BUXY 50 2t RS
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PEUGEOT ELYSEO 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT JET FORCE 50 2t LC C-TECH
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PEUGEOT JET FORCE 50 2t LC TSDI (HL 1)
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT LOOXOR 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PEUGEOT LOOXOR 50 2t TSDI
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT LUDIX 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PEUGEOT LUDIX 50 2t LC BLASTER (HL 2)
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT METAL-X 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PEUGEOT SPEEDAKE 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2t LC
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT SPEEDFIGHT 2 50 2t LC 2004 [X-FIGHT 2]
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 (B1E 40 QMB) 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT SQUAB 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PEUGEOT TREKKER 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT VIVACITY 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PEUGEOT VIVACITY COMPACT (FB2FP) 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT X-FIGHT 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PEUGEOT X-FIGHT 50 2t LC
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PEUGEOT ZENITH 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
| PIAGGIO |
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PIAGGIO DIESIS 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO FLY 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO FLY 50 4t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO FREE 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO LIBERTY 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO LIBERTY 50 4t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO NRG 50 2t EXTREME
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO NRG 50 2t LC
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO NRG 50 2t LC EXTREME
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO NRG 50 2t LC MC2 <-- 1997
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO NRG 50 2t LC MC2 1998 -->
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO NRG 50 2t LC MC3 DD
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO NRG 50 2t LC Power DD
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO NRG 50 2t LC Power Purejet
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO NRG 50 2t MC3 DT
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO NTT 50 2t LC
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO QUARTZ 50 2t LC
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO SFERA 50 2t RESTYLING
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO TYPHOON 50 2t 2007 -->
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO VESPA ET2 50 2t [carb.]
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO VESPA ET2 50 2t 2000
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO VESPA ET4 50 4t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO VESPA LX 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO VESPA LX 50 4t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO VESPA S (C381M) euro 2 - 50 2t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO VESPA S 4V (C386M) euro 2 50 4t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO ZIP 50 2t 2000
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO ZIP 50 2t FAST RIDER
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO ZIP 50 2t LC SP <-- 2000
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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PIAGGIO ZIP 50 2t LC SP 2001 -->
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale . |
PIAGGIO ZIP 50 4t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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| SYM |
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SYM SYMPHONY (XS1P37QMA-2) euro 2 - 50 4t
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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| YAMAHA |
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YAMAHA BW'S - BW'S NG 50 2t (A137E) euro 2
Racing + 106% ( Incremento di rigidità rispetto l’originale ) - per Multivar e variatore originale .
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